发布日期：2026-01-02 13:33 点击次数：193
起原：新民晚报
市民张女士向“新民帮侬忙”反应，上海杨浦区江浦途经程拓宽转变后，路面的江浦路桥也进行了重新改建，但改建将原来的坡谈改成了三段式道路，20多级台阶让无拦阻东谈主群通行梗阻，命令增多无拦阻通谈。
新建的江浦路桥改成了“道路式”桥面 新民晚报记者 李晓明 摄 （下同）
张女士告诉新民晚报记者，江浦路改建工程是轨交18号线站点开发和江浦路越江纯粹工程的配套工程，在谈路改建完成后，本年江浦路上的江浦路桥也进行了重新铺设。“原来的桥比拟破旧，重新改建后的桥面如实形貌一新，然而通行却嗅觉不如原来便捷。”张女士指出，新桥与旧桥最大的变化等于，原来的桥是一个坡谈瞎想，行东谈主不错缓慢过桥。而新桥则将桥面提升，酿成了道路式的桥面，高下桥要走三段道路，何况莫得无拦阻通谈，这么推着轮椅或婴儿车，以及作为未便的东谈主士，过桥时会存在梗阻。
记者在现场看到，江浦路桥位于本溪路与控江路之间，是江浦路南北逾越杨树浦港的一座桥梁。张女士所反应的新桥位于江浦路的西侧，走近之后不错看到桥下有一块醒蓄意衔尾牌，左侧为非天真车谈，右侧则是东谈主行通谈，莫得有益的无拦阻通谈。行东谈主上桥先要爬上一段9级台阶的道路，桥两侧王人是钢制护栏，前行数米之后又要上一段7级台阶的道路，通过桥面后还要再下一段7级台阶的道路，最终智商到达路面。淌若是推着轮椅简略婴儿车的话，高下台阶如实畸形梗阻。而在桥边的非天真车谈上，诚然地势缓慢，但奔驰而过的自行车和电动车接连不绝，行东谈主通行存在安全隐患。
从现场情况来看，江浦路桥毗邻轨交8号线和18号线的江浦路站，双方住户小区、市集、病院也相距不远，常常车流量和东谈主流量王人比拟大。常常过桥的市民还反应，高下桥不仅道路多何况很陡，遭逢雨雪天气桥面还会很滑，走路要相等贯注，何况下桥之后的东谈主行谈还被好多非天真车占据，导致通行愈加梗阻。“淌若是推残疾车、婴儿车过桥的话，可能到桥的另一侧会安全少许，不外要绕谈过两次马路，花的工夫更多一些。”
对此，市民命令关连部门取舍整改措施，增多无拦阻通谈，让行东谈主更安全更便捷地过桥。
对此情况，杨浦区关连部门复兴称，市民反应的道路桥为轨谈交通18号线江浦路桥西侧所建的钢便桥，因钢便桥离桥两侧进出口均较近，无法建树坡谈，由瞎想单元按照顺序条款建树台阶，供行东谈主通行。如有轮椅等无拦阻通行需求，不错在江浦路桥东侧通行。
记者：李晓明